最大1000马力 路特斯首款SUV发布:竟与国产车“撞脸”

北京时间3月30日凌晨,路特斯旗下首款SUV,同时也是首款纯电动车型路特斯ELETRE全球首发。

该车定位于中大型SUV,尺寸为5103/2019/1630mm,轴距为3019mm,基于EPA平台打造,采用前后布局的双电动机四轮驱动。

新车采用了极富张力的设计,配有分体式灯组,上方是造型犀利的LED日间行车灯,内部采用了纵向布局排列的设计;下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧,而前包围整体环抱式的造型设计使其拥有强烈的攻击属性。

此外,新车前唇部分采用了主动式散热开口设计,保证了车身良好的空气动力学属性,可提供51公斤的下压力。

不过有网友指出,这款车的与自主品牌车型东风风行T5 Evo竟然有点“撞脸”的感觉

像吗

新车侧面采用了撞色设计,同时通过特殊设计,营造了非常硬朗且流畅的视觉效果,与兰博基尼Urus倒是有异曲同工之妙。

其还配备了23英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手以及小尺寸的电子后视镜,细节搭配均是让车身能够营造出更小的风阻系数。

新车尾部同样富有设计感,车顶配有双片式后扰流板,用上了贯穿式LED尾灯,两侧则拥有“气流通道”,视觉效果霸气,还能保证良好的空气动力学。

内饰极富科技感,除配备5块4K液晶屏,位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。

车内配备的中控大屏支持折叠开启,内置双高通8155车机芯片兼容5G网络,支持OTA升级及语音识别技术。

内饰采用了超耐久复合面料,其由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,可呈现出大理石般高级表面质感,随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应,为车内增添更多精致感。

不仅如此,在辅助驾驶硬件层面,路特斯Eletre配备了4颗可伸缩式128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达,匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

动力部分,路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统,最大可输出接近1000马力,0-100km/h加速时间为2.95秒。此外,新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。

新车价格未知,预计会轻松达到100万元之上,该车将于今年下半年在武汉智能工厂正式投产。

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话题标签:电动车路特斯性能车

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作者:huxuehai
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来源:明克街
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